Eaton cerrará en Montornès y despedirá a los 151 trabajadores
Un nuevo delito social de una multinacional
La empresa trasladará la producción a Polonia. Un nuevo caso de deslocalización en una multinacional con beneficios. Un nuevo delito social que avalarán los burócratas de los sindicatos mayoritarios y el gobierno de la Generalitat, salvo que la movilización y el apoyo social a los trabajadores logren impedirlo.
tomado de Kaosenlared
+ CCOO asegura que Autotex cerrará su planta de Llanera (Asturias)
Eaton cerrará en Montornès y despedirá a los 151 trabajadores
La empresa traslada la producción de componentes industriales a Polonia
La firma, de EEUU, afirma que la fábrica catalana ha perdido competitividad
Nuevo cierre industrial. La dirección de Eaton Corporation ha anunciado su intención de cerrar la fábrica que tiene en Montornès del Vallès (Vallès Oriental) y de negociar el despido de sus 151 trabajadores antes de final de este año.
La compañía productora de componentes industriales, que justifica la medida en la caída de la demanda, trasladará buena parte de la producción de la planta catalana a instalaciones productivas que posee en Polonia, según fuentes del grupo. La fábrica de Montornès, construida en 1978, produce desde 1979.
La firma asegura que la demanda de válvulas para motores, el producto que se realiza en Montornès, se ha reducido a escala mundial y que los clientes –fabricantes de automóviles y otras industrias– fuerzan a producir a menores costes.
“Esta decisión es el resultado del declive de las condiciones del mercado del automóvil así como de la presión competitiva que sufren nuestros clientes”, según Joao Faria, vicepresidente y director general de la división de válvulas para motor. También dice que “la integración de las operaciones de Montornès en otras instalaciones en que fabricamos productos similares nos ayudará a seguir siendo competitivos”.
La multinacional estadounidense quiere iniciar las conversaciones con los trabajadores “inmediatamente” para acordar el plan social que deberá aplicarse. Según fuentes de la compañía, “el objetivo es cerrar antes de final de año, pero la máxima prioridad se fijará en función de cómo vaya la negociación”.
PLANES MUNDIALES
La compañía cuenta con otra fábrica en Alcalá de Henares (Madrid), que queda al margen de esta medida. Sin embargo sí que afectará a fábricas de otros países, dentro de los planes de reestructuración mundial de la compañía en el sector de la automoción.
Eaton Corporation produce diversos componentes industriales. Sus ventas globales que al año pasado alcanzaron el equivalente a 8.600 millones de euros. La compañía cuenta con un total de 60.000 trabajadores en todo el mundo y dispone de clientes en 125 países.
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LA COMPAÑIA SE DEDICA A LA FABRICACION DE AIRBAGS
CCOO asegura que Autotex cerrará su planta de Llanera
La decisión aboca al despido de más de 200 empleados tras. 6 años de producción. La empresa invirtió 13 millones de euros pero recibió tres de subvención pública.
Tras Inglaterra, Alemania y Barcelona parece que le ha llegado el turno a Asturias. La multinacional norteamericana Autotex, especializada en la fabricación de airbags para automóviles se dispone a cerrar su factoría ubicada en el parque tecnológico de Llanera. Al menos, así lo afirmaron ayer los dirigentes de la Federación de Industrias Textiles (Fiteqa) de CCOO en Asturias. Una organización que ya da por hecho que la empresa desmantelará su fábrica de Llanera tal y como hizo anteriormente en Alemania, Inglaterra y Barcelona. Tal es así que el secretario de Fiteqa en Asturias, Alfredo Suárez, aseguró ayer que la propia empresa ya ha confirmado el cierre al Gobierno regional e indirectamente a los propios trabajadores.
De confirmarse plenamente la marcha de Autotex, el golpe desde el punto de vista laboral sería muy duro ya que quedarían en la calle 207 empleados. Una cifra importante que habría que unir a la inversión que realizó la empresa tras desembarcar en el Principado en el año y desembolsar 13 millones de euros.
Pero si importantes son estas dos últimas cifras no lo es menos el importe de la subvención que nuevamente según CCOO se llevó la empresa. Hasta 3 millones de euros, provenientes de los fondos mineros, se llevó Autotex. De ahí que la confirmación del cierre que tiene en su mesa el Gobierno regional, también en palabras de CCOO, sea aún más importante.
GRAN MALESTAR
La noticia del más que posible cierre ha sentado como un mazazo entre los agentes sociales, más aún si se tiene en cuenta que, según Alfredo Suárez, los empleados aún no han recibido noticia alguna al respecto. “Es un palo duro sobre todo para los trabajadores, pero también una tomadura de pelo”, aseguró Suárez con indignación. La última afirmación viene en relación con la importante cantidad de dinero que recibió Autotex de subvención. “Este cierre es un peligro porque puede volvernos a pasar en un futuro”, mencionaron desde CCOO.
La empresa, ante la reacción del sindicato, ha convocado para el próximo lunes a los representantes de los trabajadores a una reunión donde, según explicó Suárez, todo hace temer que se les comunicará a los empleados que la factoría cerrará sus puertas tras seis años de funcionamiento. CCOO lo tiene claro. No se quedará de brazos cruzados y peleará “por encontrar otra solución” que no pase por dejar a más de 200 trabajadores en la calle tras 3 millones de subvención pública.
POSIBLE CIERRE
El SOMA exige un plan de viabilidad para Autotex
El SOMA-FIA-UGT, sindicato mayoritario dentro de Autotex, reaccionó ayer ante el más que posible cierre de la planta asturiana de la firma, en el parque tecnológico de Llanera. El secretario general de la central, José Angel Fernández Villa exigió como primera medida para evitar el cese de la actividad la ejecución de un plan industrial y de viabilidad, sobre todo teniendo en cuenta que la compañía recibió desde su apertura alrededor de 3 millones de euros en concepto de subvenciones. Por cierto, provenientes de los fondos mineros. Por ello, Villa planteó la posibilidad de que se instauren una serie de medidas sancionadoras contra aquellas empresas que cierren sus plantas después de haber recibido subvenciones públicas de cualquier tipo. El líder sindical recordó que en otras comunidades, como Cataluña, ya se está estudiando tal posibilidad.
Por lo pronto, como primera acción, el SOMA va solicitar una reunión inmediata con la consejería de Industria y el Instituto de Desarrollo y Promoción del Principado (Idepa) con vistas a analizar la situación. Hay que resaltar que el seno del sindicato no ha sentado nada bien que fuese una organización, en este caso CCOO, quien alertase de la posible marcha de Autotex de Asturias. “No tenemos la menor información sobre el posible cierre y resulta llamativo que sea otra organización la que tenga información al respecto teniendo en cuenta que el SOMA-FIA-UGT es el sindicato mayoritario”, añadió José Fernández Villa.
